用后节车厢来一次‘极限挑战’
发布时间:2019-06-19 14:43

  在车里放一杯饮料和空饮料瓶,开车过程中一滴水不洒,且空瓶不倒,最主要的还是正常载客上路的公交车,你能行吗?2016年本报曾报道,吉林市46线公交车司机郑重来了一次“极限挑战”,他拉乘客开20.6公里、近90分钟杯中饮料不洒、空饮料瓶不倒,用水、瓶证明自己的“水平”。此后他将“极限挑战”升级,同时挑战五个平稳项目,向全国公交精英发出挑战,希望与高手切磋驾驶公交车平稳技术。

  新文化讯(ZAKER吉林记者 李洪洲)16.26米长、自重18吨,两节车厢的“铰链式”公交车,正常载客上路的情况下,用后节车厢挑战空瓶不倒、水不洒。近日,吉林市46线公交车司机郑重再次升级了“极限挑战”的难度,并向全国公交精英发起挑战,希望“被超越”。

  郑重35岁,已有19年驾龄,开公交车已经8年。“起车不后仰、刹车无前倾、换挡无顿挫,停车不点头。行车过程中让乘客有乘坐火车一样的舒适感。”郑重说,这是他对自己日常的要求。

  随着公交车的发展,他驾驶的公交车换成了“铰链式”公交车,俗称“大链节”。车长16.26米,自重18吨,满客状态下是144人。46线也延长了,从公交集团出发,终点从原来的农林街延长到吉草高速。整条线路并非全直线,有Z形弯道、S形弯道,180°角、U形弯终点调头等。全程27公里,往返正点时间为90分钟。

  “46线是吉林市城市公交主干线之一,横穿吉林市城区的交通主干线个主要学校和3个商业区,路况非常复杂。”说到挑战难度,郑重如数家珍,私家车随时并线、拐弯,出租车随时停车,路口礼让行人,外卖骑手和电动车从汽车盲区穿行,以及行人在机动车道内行走……随时会出现各种路面突发情况。

  “两节车厢相比,前节平稳,后节颠簸,我想给自己增加难度,用后节车厢来一次‘极限挑战’。”郑重说。

  11月2日上午9点多,挑战开始。正式发车前,郑重在后节车厢放了一杯水,水离杯口大约一厘米,旁边放了一个空水瓶。

  驾驶员位置距离后节车厢大约10米远,挑战全程,郑重看不到。随着车辆驶出公司,起步、转弯、刹车……每个环节,车体都有抖动,但水未溢出、瓶也没倒,四站地过后,车厢里坐满了乘客。

  “前几天连续雨夹雪天气,路面出现破损,公交车道上很多地方坑洼不平,现在可谓难上加难。”郑重说,如果遇到路面上有坑,他尽量选择绕过去,或者骑过去,但如果躲不开,只能减速慢慢轧过去,因为不能耽误太多时间,要在正常运行时间完成挑战。

  一路上,一些乘客也注意到了水和瓶。当得知司机正在“极限挑战”时,一位乘客笑着说:“这位司机开车很稳,我穿高跟鞋都没晃。”还有一位女乘客对司机竖起大拇指:“他既然能发起挑战,说明对自己的驾驶技术非常有自信,而且车开得稳对乘客的安全有保障,值得学习。”

  9点53分,车辆到达终点吉草高速,准时准点。10点39分,车辆回到公交集团,晚点1分钟。运营全程瓶子未倒、水没溢出,挑战成功!

  在此,郑重想向全国的公交车司机发起“极限挑战”,希望“被超越”,如果有人想挑战,可以录制视频上传网络进行技术PK。



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